One degree matters — Full movie from European Environment Agency on Vimeo.
Groenlandia se derrite. El vídeo que traemos hoy nos cuenta las graves consecuencias que tiene el acelerado calentamiento global, el vertiginoso ritmo de deshielo y retroceso de las líneas de hielo continental. La atención del mundo científico se centra en esta enorme isla con apenas 57.000 habitantes.
Esta atención, paradójicamente, ha atraído la curiosidad de los turistas que hoy llegan en cantidades inusitadas si se compara con pocos años atrás.
Anders la Cour Vahl, consultor del Consejo de Turismo y Negocios de Groenlandia dice: “Hemos visto un buen aumento en cruceros y un crecimiento en los visitantes de tierra. La isla recibe cerca de 30,000 visitantes de cruceros al año, cuatro veces más de las cifras registradas la década pasada. Y unas 35,000 personas vuelan aquí para visitarla.”
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Una vez que lo pruebas, quieres repetir. El verano pasado probé y para éste ya estoy buscando algún crucero para repetir la experiencia.
La tendencia se afianza y cada vez hay mas cruceros entre los que elegir. La situación mundial ha modificado en parte la agenda global de itinerarios, y esta temporada veremos mas barcos llegando y saliendo de puertos españoles. Al levantarse ciertos puertos mediterráneos por la inestabilidad en algunos escenarios de la región, mas cruceros se afianzan en puertos cercanos como Málaga, Valencia y Barcelona.
Hace pocos día Málaga inauguraba su nueva Terminal en el Puerto, para recibir mas y en mejores condiciones a los grandes barcos que desde allí operan itinerarios muy interesantes. Barcelona es ya una de las capitales de los cruceros del mundo. A principios de abril estuve en el Puerto de Barcelona en un momento en que 4 cruceros grandes se encontraban allí amarrados. Y no es algo excepcional, el ritmo es constante.
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Queen Mary 2: Atlantic Timelapse from Adonis Pulatus on Vimeo.
El Queen Mary II o QM2 retoma la tradición de los enormes transatlánticos. Es además uno de los cruceros mas grandes y lujosos del mundo desde que se hiciera a la mar en el 2004.
Si bien hay barcos mas grandes, la fama y el lujo de este supercrucero le han convertido en poco tiempo en un clásico. A bordo del QM2 se han vivido miles de historias y mas de una anécdota no tan graciosa.
Mas de 1.300 camarotes (el 75% con balcón privado), 5 piscinas (incluyendo la de popa que se ve en el video), restaurantes de diversas especialidades y un spa de casi 2.000 metros cuadrados. ¡Quierooooo!
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Ya era hora. El próximo verano austral Argentina y Uruguay recibirán su primer crucero gay local. En diciembre del 2011 zarpará de Buenos Aires con destino a Montevideo y Punta del Este el buque Ego, que realizará un crucero charteado de 5 dias.
Si bien este tipo de salidas especiales de cruceros son cada vez mas usuales en Caribe y Mediterráneo, el Río de la Plata se venía resistiendo incomprensiblemente. Y digo ésto, porque no se entiende que dos mercados tan maduros en dos países tan receptivos y con una demanda gay potencial muy fuerte, no contara con esta oferta hasta ahora.
Bienvenida esta iniciativa y esperamos que se sumen mas alternativas como ésta. Hay que reconocer que es una apuesta de dos operadores locales: Thesys y EuroVip’s.
Foto | Shutterstock.com

Organizar un viaje para un grupo heterogéneo es una tarea difícil. Hacerlo para tu familia, mucho mas. Y si entre el grupo hay niños en diversas edades, es un rompedero de cabeza. Estaba buscando alternativas para armar un viaje con niños y adolescentes juntos, como en mi caso, y ya estaba desistiendo de la idea.
Lo que podría ser interesante para la pequeña, sería aburridísimo para la mayor. Si una prefiere los paseos, la otra quiere que le den todo servido. Entonces propuse que saliéramos juntas en uno de los cruceros que salen o llegan a Málaga y… la idea les encantó.
Investigamos juntas las opciones, rutas y barcos, y cada una encontró algo a su gusto. Dentro de los itinerarios de “invierno” encontramos algunos que recorren el Algarve, cruzan a Marruecos, a Canarias o a Madeira. Una de las “cruceristas” aceptó el crucero como viaje pensando en reencontrarse con el calorcito y el bikini en Las Palmas o Tenerife. La otra, con recorrer los zocos en Casablanca o Agadir y volverse con la maleta llena de cosas.
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Se publica hoy en la sección de viajes de 20 minutos un artículo sobre cruceros en el cual aparece mencionado nuestro blog.
Hablo del artículo: Los cruceros vuelven a ponerse de moda
Ante todo, quiero agradecer el detalle de enlazar a elpróximoviaje por considerar que uno de nuestros posts era interesante. Por la repercusión que ha tenido el post: Crucero: nunca digas nunca, tanto en la cantidad desacostumbrada de comentarios y retuiteos, como en estas “apariciones” por la prensa, puedo deducir que el tema es atractivo y desconocido por partes iguales.
La reacción de la gente, de los lectores, me lleva a corroborar que lo de “vender una experiencia” es algo más que una de esas frases muy modernas que se imponen en el marketing actual. Es una realidad.
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Hace unos días llegaba a Mónaco. A decir verdad, Mónaco llegaba a mi.
Mis recientes vacaciones fueron a bordo de un crucero. Este tipo de viaje siempre había sido apto “para otros”. Sin embargo, como bien dicen por ahí: “nunca digas nunca“.
Y una a una fueron cayendo las ideas que tenía:
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Soplan vientos difíciles para la industria del turismo mundial. Los países de donde proviene la mayor cantidad de turistas internacionales (Inglaterra, Alemania, Estados Unidos, Escandinavia, Japón, etc.) están en recesión o a punto de llegar a ella.
El tráfico de viajeros viene reduciéndose poquito a poco en los últimos meses. Franceses e ingleses se quedan en casa y España sufre un bajón del 2% en su entrada de turistas en lo que va del 2008.
Lo mismo sucede en otras latitudes y para todos los servicios. En Vuelos Baratos venimos hablando de reducción de frecuencias aéreas, desaparición de rutas y de estrategias de las compañías aéreas para pasar esta época de “vacas flacas”.
En Diario del Viajero he estado comentando las vueltas que buscan las aéreas para cobrarte por cualquier cosa.
Y veo que el ejemplo cunde en las grandes compañías de cruceros.
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