This is Pakistan – PESHAWAR from Helmut Stach on Vimeo.

* Camiones decorados en Paquistan

A partir de hoy estaré unos días de vacaciones. Un necesario alto en el camino para recargar pilas y volver con mas energía e ideas nuevas.

Para que no echen en falta nuestra compañía les dejaré algunos vídeos, para que sigamos juntos nuestro andar hacia el próximo viaje.

Video en Vimeo

Hace unos minutos recibía un twitt de @BreakingNews: “Yemen-based al-Qaida group calls for jihad against Christians and Jews in the Arabian Peninsula on its Web site – Reuters”

Una verdadera pena que la situación de inseguridad nos prive de lugares tan interesantes como, en este caso, Yemen.

¿Iría de visita a Yemen? Me lo pensaría mucho, mucho. Durante Fitur pude hablar con operadores que brindan servicios en aquel país, y con autoridades de turismo de Yemen. Claro, ellos me han contado una visión de la situación.

Pero que Yemen tiene atracivos de nivel como para visitarlo, no puede dudarse a poco que luchemos contra nuestra propia ignorancia: sitios dentro del listados de Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO

Como Shibam la “Manhattan del desierto”. Rodeada de murallas fortificadas, conserva en menos de medio kilómetros cuadrado casi 500 edificios de cinco a siete plantas construidos en adobe y con casi 1.000 años de antigüedad. Los rascacielos más antiguos del mundo.

Youtube

Es una verdadera pena, que la locura de la violencia indiscriminada nos prive de acceder con seguridad a estas maravillas.

Si planeas viajar a los países asiáticos, además de preocuparte por el costo del billete, te recomiedo que estudies bien en qué época viajar para evitar los monzones.

Si bien la temporada de intensas lluvias en el Sudeste asiático se ha convertido en un atractivo turístico más, si tus planes no incluyen vivir mojado hasta los huesos todo el día, toma nota de las mejores épocas para viajar:

INDIA
Monzones: de junio a septiembre
Gravedad: alta. El aire es pesado, el calor insoportable, la humedad altísima y las tormentas muy fuertes.
Época ideal: de octubre a febrero (entre marzo y mayo el calor es más intenso)

NEPAL
Monzones: de junio a septiembre.
Gravedad: alta. Constantemente las ciudades quedan anegadas y las rutas de trekking se hacen intransitables o muy difíciles.
Época ideal: de octubre a mayo. Octubre es el mejor mes para hacer trekking pues casi no hay nieve, empeorando poco a poco hasta que llegan las lluvias que impiden el tránsito normal.

SRI LANKA
Monzones: de mayo a octubre en la mitad sudoeste del país y de octuubre a enero en la mitad noroeste.
Gravedad: media (no es para descartar el viaje)
Época ideal: de diciembre a marzo en la mitad sudoeste del país, de mayo a septiembre en la mitad nordeste.

MALDIVAS
Monzones: de mayo a noviembre.
Gravedad: baja. El sol aparece casi todo el año y disfrutrás de muchos días sin lluvias en la temporada baja.
Época ideal: a estación alta (diciembre a marzo) pero los precios son mucho más altos que en la baja (el resto del año). Yo me arriesgaría.

TAILANDIA
Monzones: en la costa oeste (mar de Andaman), de mayo a octubre. En la costa este, de noviembre a abril.
Gravedad: de media a baja en las playas. Ponle un poco de buena onda para superar las tormentas pasajeras que aparecen al final de la tarde, o algún día mas nublado de lo deseado.
Época ideal: la temporada alta va de enero a abril.

LAOS
Monzones: de mayo a noviembre.
Gravedad: de media a alta
Época ideal: de diciembre a abril.

VIETNAM
Monzones: de mayo a octubre (la temporada de los tifones va de julia a noviembre en las regiones del centro y el norte)
Gravedad: alta. Tempestades, vientos muy fuertes, inundaciones, tifones. Lo evitaría.
Época ideal: entre abril y mayo.

CAMBOYA
Monzones: de mayo a octubre.
Gravedad: baja. El país puede ser visitado sin problemas casi todo el año. Las lluvias son espaciadas.
Época ideal: diciembre y enero.

INDONESIA
Monzones: de octubre a marzo.
Gravedad: baja. Se puede viajar sin mayores problemas aún en temporada baja en la que tendrás algún día feo pero igualmente vale la pena.
Época ideal: Si eres surfer: en la estación seca de abril a septiembre. Si vas a Bali, también. Agosto es el mes más caro y buscado por los turistas.

CHINA
(prácticamente sólo el sur de China sufre mucho con las lluvias monzónicas)
Monzones: de abril a septiembre.
Gravedad: media a alta. El calor y la humedad llegan a ser insoportables, suele haber tifones e inundaciones.
Época ideal: de abril a septiembre.

El viaje termina 90 días más tarde en la capital británica después de haber cruzado océanos y continentes y unos 16 países. Esto dependerá de la situación política que vaya encontrando en el camino.

Oz-Bus ya hizo 3 viajes este año y espera programar 6 para el año que viene. La segunda salida ya está fijada para el 2 de mayo del 2010.

Eso sí, tendrás que tener unos 5.000 euros que incluyen vuelos entre Irán y Pakistán (que la cosa no está para ir por tierra). Esto incluye alojamiento, desayunos, guías y entradas a parques nacionales. Deberás agregar los visados y demás.

Los interesados… a Oz-Bus.
Esta empresa adhiere a las prácticas de turismo responsable.

Para leer | Para ser un turista responsable

En un largo y doloroso parto, el volcán Krakatoa sigue creando una nueva isla con la lava que escupe desde abril del 2008: Anak Krakatau. Su actividad es intensa y hace que su falda se vaya transformando en una nueva isla volcánica a la velocidad de 2 centímetros por día.

Una suerte de destino le lleva a repetir incansablemente su historia: un surgir doloroso desde el fondo del mar para hundirse más tarde con más desgarro aún.

Así ocurrió en 1927 cuando el Anak Krakatau (Nuevo Krakatoa) nació de las cenizas y lava ecupidas por los restos del volcán formando dos pequeños islotes que apenas sobrevivieron unos días. La historia volvió a repetirse en agosto de 1930. Sólo un capítulo más, igual al que ya se describía en 1883.

En agosto de 1883, después de meses de actividad volcánica intensa, las entrañas del Kratakoa estallaron en una serie de enormes exposiones que desintegraron el volcán y con él, la isla. Las cenizas llegaron hasta los 80 kilómetros de altura. El estruendo del estallido final reverberó durante días y fue escuchado a más de 5.000 kilómetros de distancia, en Australia y en Mauricio.

Las explosiones, la lluvia de cenizas y los tsunamis asociados llegaron a una amplia zona del Océano Indico y se llevaron 120.000 vidas.

El impacto de la explosión del Krakatoa fue tal sobre el clima del mundo, que la temperatura media del año siguiente (1884) cayó casi un grado y medio, y tardó 5 años en retomar los valores normales después de una seguidilla de alteraciones hasta 1888. La nube gigantesca de cenizas se paseó por todo el hemisferio norte, apagando el sol.

La isla de Anak Krakatau, junto con un pequeño grupo de islas e islotes, forman un archipilélago en el Estrecho Dunda que separa las islas de Sumatra y de Java, uniendo las aguas del Océano Indico con el Mar de Java.

Junto con las islas de Panjang, Rakata y Sertung (miembros desgarrados del antiguo Krakatoa) forman parte de una Reserva Natural. Hay visitas permitidas a la zona, haciendo base en la población costera de Carita, en la isla de Java. Desde allí se hacen excursiones en barco hacia las islas mencionadas para observar la actividad del volcán.

Foto | Observatorio.info
Vía | Twitter @voolive (Voolive)

¿Qué pasaría si un gran sismo sacudiera a una de las ciudades turísticas más visitadas y populosas de Oriente? ¿Y si Hong Kong temblara?

Un año después del devastador terremoto en la provincia china de Sichuan, comienza un estudio geológico que tomará 3 años para estimar los efectos que un hipotético sismo de intensidad 7 en la escala Richter, tendría sobre Hong Kong.

Una ciudad con casi 7 millones de habitantes y una altísima ocupación que crece en vertical ante la escasez de terreno para seguir extendiéndose.

El estudio le costará a las autoridades de Hong Kong aproximadamente 1 millón de dólares y hará prospecciones en las colinas de la nueva zona china de “Nuevos Territorios”.

Si bien la antigua colonia británica tiene menos probabilidades de sufrir un terremoto que otras ciudades chinas, sus habitantes esperan su propio “Big One” dentro de un período estimado de 400 años.

Las consecuencias podrían ser desastrosas. Recordemos que en diciembre del 2006 se registró el terremoto de Taiwan (7.1 grados) justo dos años después del trágico tsunami del 2004. A consecuencia de este terremoto, el cable suboceánico que une Taiwan con el continente sufrió desperfectos que provocaron que gran parte de Asia quedara sin comunicaciones por lo menos durante una semana.

Más allá de los no deseables daños personales, un gran terremoto haría caer como un castillo de naipes la estuctura económica de Hong Kong. Su aeropuerto nuevo, construido sobre una isla artificial. Sus hoteles que rivalizan en altura. Sus medios de transporte elevados y subterráneos. La infraestructura ciudadana y, por ende, la turística, probablemente desaparecería.

El Observatorio Geológico de Hong Kong tiene registros desde 1921 de los cuales se desprende que podría ocurrir un sismo de grado 5 en un plazo de 15 a 20 años. Y coincide con la estimación de uno de grado 7 dentro de un periodo de 400 años. Pero ya con uno de 5, es suficiente.

Entre el 8 y el 13 de diciembre pasados se realizó justamente en Hong Kong, dentro de la Semana del Diseño , un encuentro llamado “Quake Solution”. 7 de los 16 disertantes fueron japoneses, cuyo país sufre el 20 % de todos los terremotos que se registran anualmente. Algo saben del tema.

Entre ellos estaba el profesor Haruo Hayashi, que dirige el mayor instituto de investigación de terremotos del mundo, en la Universidad de Kioto. Su propuesta para el caso eventual de un gran sismo en la ciudad de Hong Kong fue extremar los programas de evacuación total y final de sus habitantes hacia una “nueva Hong Kong”.