Al encontrar este vídeo de un vuelo de 1965, se me ocurrió proponerles encontrar las diferencias y similitudes entre volar en 1965 y en el 2012. ¿Qué cosas han cambiado? ¿Qué te sorprende de la antigua forma de viajar? ¿Qué sigue igual? Aquí dejo mis observaciones sobre este vídeo de turismo vintage y te invito a sumar las tuyas.
* El B727 era el avión más moderno de entonces. Sigue volando.
* Delta Airlines. Sigue volando.
* Eastern. Dejó de volar en 1991.
* Northwest se fusionó con Delta en el 2008.
* Hombres y mujeres usaban sombrero.
* Braniff no sobrevivió a la desregulación del mercado aéreo y cerró en 1982. Una empresa revolucionaria. Yo volé con ella en mas de 4 ocasiones. Sus aviones de colores revolucionaron el cielo. Recuerdo esperar el aterrizaje del “turquesa”, con los ojos como platos, pegada a la simple reja que separaba entonces a los pasajeros que bajaban por la escalerilla, de los que les estábamos esperando. Y en otra oportunidad, caminar de la mano de mi madre hacia un bólido naranja. Ella, de riguroso seventies’style (amarillo y charol, taaaan Courrí¨ges).
* TWA la mayor compañía aérea de su tiempo. En el 2001 fue comprada por American Airlines después de 75 años de historia. En 1962, inaugura su Trans World Flight Center, actual Terminal 5 de JFK (New York) diseñado por Eero Saarinen. Se ve en el video (01.08min).
* Continental Airlines se fusionó con United Airlines en el 2010.
* KLM sigue volando
* La mítica Pan Am tuvo su época de apogeo en la década del 70 y presentó quiebra en 1991.
* Western Airlines, con base en Los Angeles, voló hasta mediados de los ochenta. Luego pasó a ser parte de Delta Airlines.
* He volado en todas las “desaparecidas mencionadas“. ¡Qué bajón!
* Poco queda de aquel Miami International Airport. Con los años, se ha transformado totalmente y sigue creciendo.
* United se ha comido a varias otras. Hoy es la tercer aerolínea de Estados Unidos y entre las 10 mas grandes del mundo.
* American Airlines: Una de las “grandes”. ¡Más de 100 millones de pasajeros transportados por año!
* Los rodillos y cintas de equipaje parecen similares.
* ¡Qué monos aquellos necessaires que se llevaban elegantemente colgados del brazo! Hoy se han reducido a bolsas plásticas con lo mínimo (y en lo posible transparentes) para llevar en la maleta de mano.
* Las maletas tenían ángulos rectos.
* Las maletas no llevaban rueditas.
* Las maletas no iban envueltas en plástico fluorescente.
* Las maletas viajaban sin candados de combinación.
* Las maletas acumulaban pegatinas de los destinos visitados.
* El aeropuerto de Miami estaba rodeado de… campo.
* Extraño vehículo mezcla de finger y jardinera para ir del avión a la terminal (min 3.10)
* Mostradores de check-in sin pantallas
* Billetes de papel, emitidos a mano (llevo esa tinta roja marcada en mis huellas digitales de tantos billetes emitidos en mi época de agente de viajes)
* Marbetes de cartón para el equipaje, con una gomita o piolín para atar a la manija de la maleta.
* Báscula mecánica.
* Las mujeres se cardaban el cabello y pasaban por la peluquería antes de viajar.
* Cabina telefónicas de última generación con mucho design.
* Teléfono fijo en casa … ¡con teclas! ¡Qué moderno para la época! (se nota que el vídeo lo hizo una empresa telefónica)
* Las amas de casa cocinaban con mandil, una sonrisa y… el pelo cardado.
* Check-in y embarcar sin más. Con el abrigo en el brazo, los zapatos puestos, sin hacer colas ni que te desnude un scanner.
* El compartimiento superior sobre los asientos no tenía divisiones ni puertas. Me imagino que con turbulencia, aquello sería un desparramo de abrigos y sombreros.
* Cortinitas en las ventanillas.
* Los datos para efectuar el cierre del vuelo, con información de pasajeros , equipaje, combustible, ruta, etc…. se pasaban por teléfono y un señor hacía los cálculos necesarios.
* Modernísimo sistema de reservas cuasi mecánico. Hasta bien entrados los 80, cuando los sistemas de reservas por ordenador empezaron a ser lo normal, se seguía manteniendo la forma tradicional (enormes planillas de papel, lápiz y goma) ya que “el sistema” fallaba permanentemente.
* ¿Te acuerdas de las máquinas de escribir eléctricas (de las “modernas“)? ¿Nunca usaste una? Mira el min 8.41.
* ¿Sabes qué máquina está usando el señor del min 9.19? Un télex. Se escribía la información que salía impresa en un formulario contínuo (de ésos que tenían agujeritos en los lados para que una rueda con dientes lo hiciera avanzar). Esa misma información se “picaba” en una cinta angosta de papel dibujando una combinación de perforaciones en una línea vertical (2 agujeritos arriba y 3 agujeritos abajo). Cada combinación de perforaciones era un carácter. Esa tira que sale perforada por la izquierda de la máquina, se coloca en el “lector” (una cajita a la derecha de la máquina) que “transmitía” carácter por carácter. ¡Magia! Sí, yo aprendí a picar y leer cintas de télex para mi primer trabajo en esta industria.
* El aeropuerto de Los Angeles estaba rodeado de… campo.
* Impresionante la tecnología de punta en comunicaciones: el centro estratégico con enormes teletipos y paneles llenos de clavijas.
* ¿Un señor “tocaba a la puerta” para avisar que podían abrirla para desembarcar?
* Las azafatas usaban guantes made in Italy.
* Era políticamente correcto viajar con pieles de animales colgadas del brazo.
* La mujer e hijos aún iban a esperar al padre de familia al aeropuerto a su llegada. Esperaban sentaditos hablando entre ellos, sin tener la mirada fija en una pantallita, ni itinerando por el aeropuerto buscando un punto de acceso a internet o un enchufe.
Lo dicho: ¿qué diferencias o similitudes encuentras en este video de turismo vintage?
3 Comentarios
Me encanta el video!! hay muchas cosas que me encantarÃa que siguieran existiendo, como esa confianza que tenÃan a la hora de embarcar y mas cosas.. Ahora es mejor creo pero la “magia” de antes no está ya..
He descubierto tu blog gracias a El Pachinko,me quedo!
BuenÃsimo, y además no estaba Ryanair :D
Es verdad, ni Ryanair ni existÃa el concepto “low cost”. Los vuelos estaban reducidos a las personas que podÃan pagar pequeñas fortunas. Y con ello, se cortaba mucho la posibilidad de “ver mundo”, por mas ganas que tuvieras.